廈門網(wǎng)-廈門日?qǐng)?bào)訊 18-19#泊位試投產(chǎn)并將正式投產(chǎn)，15-17#泊位即將投產(chǎn)……海滄保稅港二期建設(shè)進(jìn)入沖刺階段。這是繼去年12月保稅港區(qū)一期正式封關(guān)運(yùn)作后，海滄港口發(fā)展的又一大事，將為確立廈門現(xiàn)代化國(guó)際樞紐港地位、服務(wù)海西擴(kuò)大對(duì)外開放、提升開放層次翻開嶄新的一頁(yè)。海滄，正昂首向海西國(guó)際航運(yùn)物流中心闊步邁進(jìn)。

　　剛剛閉幕的海滄區(qū)第三次黨代會(huì)提出，今后五年，海滄區(qū)將增創(chuàng)港口新優(yōu)勢(shì)，以保稅港區(qū)為依托，強(qiáng)化區(qū)港一體、區(qū)港聯(lián)動(dòng)，切實(shí)提高通關(guān)和運(yùn)營(yíng)效率，不斷擴(kuò)展集聚效應(yīng)和輻射范圍。加快發(fā)展臨港物流業(yè)，抓好海滄物流園區(qū)建設(shè)，參與閩西南及周邊省份“無(wú)水港”建設(shè)，發(fā)展以海鐵空陸聯(lián)運(yùn)為基礎(chǔ)的區(qū)域聯(lián)運(yùn)物流，并推動(dòng)廈門島內(nèi)航運(yùn)資源向海滄轉(zhuǎn)移、海西物流資源向海滄集聚，促進(jìn)港口資源集約化利用，力爭(zhēng)5年內(nèi)海滄港區(qū)集裝箱年吞吐量突破500萬(wàn)標(biāo)箱，貨物年吞吐量達(dá)到5000萬(wàn)噸。

　　海滄保稅港二期建設(shè)開始沖刺

　　站在保稅港二期西集中查驗(yàn)區(qū)樓上，岸線總長(zhǎng)2200多米的港區(qū)14－19＃泊位氣勢(shì)恢宏。龍門吊高高聳立，集裝箱起起落落。日前試投產(chǎn)的18－19＃新海達(dá)碼頭邊，巨大的龍門吊正在繁忙地進(jìn)行調(diào)試?！?月9日試投產(chǎn)之后，我們一直在為碼頭正式投產(chǎn)做準(zhǔn)備，對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試、演練等?！睆B門海滄新海達(dá)集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理李文清介紹，碼頭將于8月份正式投產(chǎn)，之后每周都會(huì)有固定班輪停靠碼頭。

　　將視線移向左前方，15－17＃泊位映入眼簾。海滄保稅港公司總經(jīng)理助理林劍釗介紹，目前15－17＃泊位已經(jīng)基本達(dá)到“六個(gè)要”，即要靠得船、要水電到位、要道路通運(yùn)得出去、要海關(guān)能監(jiān)管得住、要貨物能卸得下、要堆場(chǎng)能擺得下。據(jù)了解，該項(xiàng)目由海投與中遠(yuǎn)太平洋有限公司全資子公司中遠(yuǎn)碼頭（廈門海滄）有限公司聯(lián)合投資，將于本月底試投產(chǎn)。

　　據(jù)了解，14－19＃泊位為6個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位，前沿水深－17米，陸域縱深達(dá)810米，設(shè)計(jì)年吞吐能力為390萬(wàn)標(biāo)箱，這也是廈門港建港以來(lái)，一次性建設(shè)的規(guī)模最大、投資最大、岸線最長(zhǎng)的碼頭建設(shè)工程。

　　出海，陸地交通尤為重要。海滄保稅港區(qū)二期重要的集疏運(yùn)配套工程之一——南海三路西幅路于6月底基本建成，目前已開放通車，將大大滿足保稅港區(qū)二期工程其他建設(shè)項(xiàng)目及碼頭投產(chǎn)后車輛進(jìn)出的需要?！耙郧?，我們到保稅港區(qū)二期辦事，要繞海滄街道辦事處，再途經(jīng)不少狹窄的村道，七拐八拐才能到。現(xiàn)在，從西集中查驗(yàn)區(qū)出來(lái)，直走南海三路便可直通主干道，方便多了?！焙姹６惛酃颈硎尽?/P>

　　“三位一體”，政策優(yōu)勢(shì)初現(xiàn)

　　海滄保稅港區(qū)作為海西目前惟一封關(guān)運(yùn)作、也是全國(guó)目前真正具備出口加工、保稅物流、現(xiàn)代港區(qū)“三位一體”功能的保稅港區(qū)，封關(guān)運(yùn)作半年多來(lái)，整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)良好，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)屢創(chuàng)新高。

　　今年1－6月，海滄完成港口貨物吞吐量1410萬(wàn)噸，其中集裝箱吞吐量115.37萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)19.6%、11.7%，港口貨物吞吐量增幅比上年同期高出1.8個(gè)百分點(diǎn)。

　　口岸業(yè)務(wù)蒸蒸日上的同時(shí)，保稅港區(qū)的加工業(yè)務(wù)也節(jié)節(jié)攀高。上半年，海滄保稅港區(qū)加工企業(yè)進(jìn)出口總金額6.4億美元，同比增長(zhǎng)59.3%，其中進(jìn)口金額2.5億美元，增長(zhǎng)100.6%；出口金額3.9億美元，增長(zhǎng)40.9%。

　　海滄保稅港區(qū)管委會(huì)組織海關(guān)等口岸部門，遠(yuǎn)赴深圳、天津、大連、青島等保稅港區(qū)考察學(xué)習(xí)，根據(jù)企業(yè)的需求，委托福建電子口岸公司開發(fā)出記賬式保稅物流管理系統(tǒng)，現(xiàn)已正式上線并進(jìn)入試運(yùn)行，極大地提高了效率，促進(jìn)了區(qū)內(nèi)保稅物流業(yè)務(wù)的發(fā)展。

　　近來(lái)，全球最大的主板生產(chǎn)商華碩電子打算采取“前店后廠”的經(jīng)營(yíng)模式，擬在漳州建廠，并在海滄保稅港區(qū)設(shè)立物流中心，正是看中了保稅港區(qū)的政策優(yōu)勢(shì)。世界知名物流巨頭香港嘉里、瑞士泛亞班拿等紛紛落戶，廈門石油交易中心、石材交易中心、鋼材交易中心等已經(jīng)建立或規(guī)劃建立……保稅物流業(yè)務(wù)的廣闊前景正彰顯著海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域的輻射帶動(dòng)作用。