臺海網(wǎng)訊 據(jù)廈門電視臺報道，市委市政府近期針對就業(yè)、就學(xué)、衣食住行六大民生問題開展深入調(diào)研，其中針對破解行車難、停車難、行路難問題，省委常委、市委書記于偉國進(jìn)行了專題調(diào)研，并提出了一系列具體措施。這些措施落實的情況如何，交通方面還存在哪些問題，讓我們跟隨調(diào)查的步伐，了解交通“三難”的解決情況以及市民群眾的建議。

　　破解行車難：在交通擁堵點建下穿通道

　　行車難問題的一個主要癥結(jié)就是城市道路的節(jié)點擁堵問題，調(diào)查分析顯示，目前，仙岳路SM路口，東渡路與仙岳路交叉口等10個路段，已成為行車難的主要堵點。為有效緩解行車難，規(guī)劃、市政部門提出了改造方案，計劃在今年年底前，率先在東渡路和枋鐘路建設(shè)兩條下穿通道。其中東渡路下穿通道是從東渡路大榕樹起到東渡公交車站。北往南方向的通道規(guī)劃為2車道，下穿仙岳路、東渡港區(qū)北通道、南通道交叉口，全長1250米；南往北方向通道也是2車道，下穿東渡港區(qū)北通道和仙岳路交叉口，全長735米。設(shè)計人員說，為了減少占用路面空間，兩個通道在設(shè)計上采用一長一短。

　　廈門市市政工程設(shè)計院工程師傅重龍在介紹下穿通道工程時說：“下穿通道出入口的位置占用的道路寬度比較寬，如果放在同一個位置出入的話那個位置會形成一個交通瓶頸，主要是因為這個道路兩側(cè)建筑都已經(jīng)形成，道路拓寬沒有條件，錯開的話我們一方面出島方向的減短，本身的造價就減少一點?！?/P>

　　根據(jù)規(guī)劃，除了今年要開建這兩條下穿通道外，接下來，廈門島內(nèi)的鷺江道、體育路、斗西路等其它8條道路也將采用下穿通道的方式實施交通改造。

　　對下穿通道的建設(shè)，民盟廈門市委副主委朱獎懷表示：“從造價上我們認(rèn)為下穿的造價比較高，對于城市的節(jié)點交通影響比較大，在工程改造過程中我們認(rèn)為，還是要秉持經(jīng)濟(jì)效益、社會效益、環(huán)境效益相結(jié)合，請專業(yè)的單位來進(jìn)行論證，只要進(jìn)行設(shè)計方案的優(yōu)化就可以找到解決問題的辦法。”

　　破解停車難：建利用率高的機(jī)械式停車樓

　　近幾年，隨著私家車的增多，停車難以及由此導(dǎo)致的亂停車問題，已經(jīng)成為了影響城市交通的突出問題。緩解停車難最直接的辦法就是增加停車位，而在有限的城市土地資源面前，空間利用率高的機(jī)械式停車樓成為了首選。

　　去年10月，我市第一座機(jī)械式智能停車樓——廈門市婦幼保健院智能立體車庫正式投入使用。200平方米、200個車位，在寸土寸金的市區(qū)，機(jī)械式停車樓顯現(xiàn)出了它獨特的空間優(yōu)勢。

　　廈門市婦幼保健院黨委書記林勛表示：“整個車庫才兩百平方米，我放兩百多部車子，這在哪里都不可能做到的，這個停車樓對緩解停車難是非常好用的?！?/P>

　　為了破解停車難問題，我市加快了建設(shè)機(jī)械式停車樓的步伐，去年又有兩座機(jī)械式停車樓陸續(xù)開工建設(shè)，其中江頭停車樓已經(jīng)在進(jìn)行最后的設(shè)備調(diào)試，預(yù)計10月底就能正式對外開放。第一醫(yī)院上古街停車樓，也將在明年10月份投入使用。此外檳榔公共停車樓，市委黨校舊校區(qū)北側(cè)地塊停車樓以及籃球場停車樓，已完成立項及機(jī)械式停車設(shè)備采購。萬壽路南側(cè)公共停車樓，檔案館公共停車樓，市中級法院、檢察院停車樓等11個停車設(shè)施項目正在開展前期工作。這16個停車設(shè)施建成之后，可以為我市新增5426個停車位。

    破解行路難：全天候步行系統(tǒng)開始規(guī)劃

　　在破解行路難方面，早在2007年，市規(guī)劃局就已經(jīng)開展城市步行系統(tǒng)研究和自行車系統(tǒng)規(guī)劃、公共自行車系統(tǒng)研究等規(guī)劃項目，在城市建設(shè)中逐步關(guān)注行人、騎自行車出行環(huán)境，建設(shè)慢行系統(tǒng)。而其中的6條全天候步行系統(tǒng)也已經(jīng)提上規(guī)劃議程，分別是：禾祥西路、仙岳山-火車站、筼筜湖-臺灣街（天地湖）-SM商業(yè)廣場-觀音寺、海灣公園-老鐵路-廈大白城、萬石山（農(nóng)科所）-五緣灣、紀(jì)念碑片區(qū)。

　　有關(guān)方面表示，如果慢行系統(tǒng)逐漸被市民們所接受，越來越多的私家車車主加入慢行隊伍，交通擁擠不堪的狀況或許也能得到一定的緩解。