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    感覺自己“飛”起來了 無人機(jī)駕駛員被列為新職業(yè)
    發(fā)布時間:2019-04-22

    廈門網(wǎng)訊(海西晨報記者白斌斌)無人機(jī),在很多人看來就是具有四個旋翼、可以用來航拍的小機(jī)器。實(shí)際上,操作不同類型、大小的無人機(jī)需要不同的飛行執(zhí)照,大型無人機(jī)的起飛也需要經(jīng)過多重準(zhǔn)備、報備等手續(xù)。操作這些無人機(jī)的飛手被稱為無人機(jī)駕駛員,近日被國家認(rèn)定為一種的新職業(yè)。

      誰能成為無人機(jī)駕駛員?無人機(jī)飛行執(zhí)照有哪幾種類型?無人機(jī)駕駛員在作業(yè)過程中,遇到過什么樣的驚險,又是如何化解的呢?近日,晨報記者來到廈門市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會,與無人機(jī)駕駛員面對面,了解無人機(jī)駕駛員的“那些事兒”。

      【入行】

      考證門檻低,但不易通過

      很多人都有無人機(jī),但其中大部分充其量只是會玩,跟會“開”是兩個概念。前者是愛好,而后者是以此謀生。

      那么,如何區(qū)分愛好者和專業(yè)者呢?標(biāo)準(zhǔn)就是有無無人機(jī)飛行執(zhí)照。無人機(jī)駕駛員想要上崗,需要考取中國民航局頒發(fā)的飛行執(zhí)照。無人機(jī)駕駛員、教員張力告訴記者,考取執(zhí)照的前提是無紅綠色盲、無犯罪記錄、年滿16周歲且身體健康。

      目前,國內(nèi)的無人機(jī)飛行執(zhí)照分為兩種,一種是中國民航局無人機(jī)駕駛員視距內(nèi)飛行執(zhí)照(以下簡稱“視距內(nèi)飛行執(zhí)照”),另外一種是中國民航局無人機(jī)駕駛員超視距飛行執(zhí)照(以下簡稱“超視距飛行執(zhí)照”)。無人機(jī)教員則需要在考取“超視距飛行執(zhí)照”后,滿100個飛行時長,才能取得教員資格。

      “視距內(nèi)飛行執(zhí)照”需要考3個科目,學(xué)員必須參加20天至25天的培訓(xùn),其中,理論培訓(xùn)3天至5天,小型訓(xùn)練無人機(jī)加模擬器訓(xùn)練一周,大型無人機(jī)訓(xùn)練一周,然后準(zhǔn)備考試。而“超視距飛行執(zhí)照”則更為復(fù)雜,需要考4個科目。

      【起飛】

      準(zhǔn)備工作多,要膽大心細(xì)

      張力2016年就考取了“超視距飛行執(zhí)照”,作為一名有著多年經(jīng)驗(yàn)的無人機(jī)駕駛員,張力也曾在飛行中遇到險情。今年年初在福州的一場活動中,無人機(jī)顯示電量低,必須馬上降落。然而,飛機(jī)下方是人員密集的看臺,他又距離飛機(jī)有近200米遠(yuǎn),憑著經(jīng)驗(yàn),依靠著無人機(jī)攝像頭的指示,張力最終將無人機(jī)安全降落。

      去年年底,在鼓浪嶼的一場演練中,張力需要利用無人機(jī)拋投AED設(shè)備,然而現(xiàn)場有大量的圍觀人群,同時起飛點(diǎn)又很狹窄,張力克服了重重困難,最終安全完成了大型無人機(jī)的起降。他說:“‘開’著無人機(jī),感覺自己飛起來了?!?/p>

      無人機(jī)駕駛員中也有女性,張力的同事郭儀萱就是其中一員。郭儀萱大學(xué)學(xué)的是植保專業(yè),因?yàn)橹脖o人機(jī)的關(guān)系,她慢慢接觸了無人機(jī),后來成了一名無人機(jī)教員。長期的飛行讓郭儀萱熟知無人機(jī)的“脾氣”,郭儀萱認(rèn)為,操作無人機(jī),要膽大心細(xì)。

      其實(shí),操作無人機(jī)前必須進(jìn)行大量的準(zhǔn)備。張力告訴記者,設(shè)備提前調(diào)試、無人機(jī)電池充電、向相關(guān)部門報備、天氣環(huán)境預(yù)判、現(xiàn)場踩點(diǎn)都是飛行前必備的。此外,無人機(jī)駕駛員在操作前8小時內(nèi),不得飲酒、吃藥。

      【展望】

      90后是主力,行業(yè)前景大

    郭儀萱是該行業(yè)中為數(shù)不多的女性。(記者白斌斌攝)

      “廈門無人機(jī)駕駛員大約有300人?!睆B門市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會肖波透露,目前是男多女少,每30名無人機(jī)駕駛員里才有約1名女性駕駛員。而這些無人機(jī)駕駛員大多為90后,特別是95后。

      隨著無人機(jī)駕駛員成為一門新的職業(yè),影視航拍、農(nóng)林植保、電力巡檢、無人機(jī)測繪、無人機(jī)編隊(duì)表演、組裝調(diào)試、森林消防、河道消防、邊防巡視、環(huán)境監(jiān)測、建筑橋梁檢測等,都需要大量的無人機(jī)駕駛員。

      “從2015年我進(jìn)入行業(yè)至今,三四年間無人機(jī)行業(yè)飛速發(fā)展?!睂τ跓o人機(jī)駕駛員這個職業(yè)的前景,肖波十分看好,他認(rèn)為,這是無人機(jī)行業(yè)的新風(fēng)口。

      據(jù)悉,近期,廈門市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會計劃開展拋投比賽、穿越機(jī)競技、航拍比賽等活動,旨在讓更多人了解無人機(jī)駕駛員這個職業(yè)。

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