【改造方案】

　　2012年12月底-2014年6月

　　南站房建設(shè)和南廣場建設(shè)

　　2014年6月-2015年年底

　　廈門站暫?？瓦\，拆除目前站房，原址重建新的北站房及配套工程

　　廈門網(wǎng)-廈門日報訊（記者 徐景明）廈門火車站改造第一階段施工的南站房、南廣場工程節(jié)后加緊進行。記者從廈門鐵路建設(shè)指揮部了解到，目前基坑土方已經(jīng)挖完，但坑內(nèi)仍然有二三十萬立方米的石頭還未挖出，需要進行爆破施工。目前，各方正在制定施工方案，預計基坑全部開挖完成需要到四五月份。

　　火車站改擴建，是國家重點建設(shè)工程、福建重點民生工程、廈門市重點工程。工程內(nèi)容主要由南北兩站房和市政配套工程兩大部分組成。其中，主站房總建筑面積2.76萬平方米；采用高架候車室，面積達7449平方米，是現(xiàn)有候車面積的5倍；設(shè)計標準為小時最高峰聚集人數(shù)4000人。

　　最新方案顯示，改造被分為兩個階段，第一階段從去年12月底到2014年6月，主攻南站房建設(shè)和南廣場建設(shè)；第二階段從2014年6月至2015年年底，廈門站將暫?？瓦\，拆除目前站房，原址重建新的北站房及配套工程。“兩步走”之后，廈門站將以全新面貌投入運營。

　　大型公建設(shè)施建設(shè)過程中，基坑開挖是最初始的階段。記者昨日在現(xiàn)場看到，較今年1月，施工現(xiàn)場的兩個大坑明顯變大許多，施工人員介紹，春節(jié)期間，火車站改造基坑開挖工作沒有停歇，目前總體進度可控。

　　廈門鐵路建設(shè)指揮部介紹，南站房、南廣場的基坑開挖施工分A、B兩塊，要向下挖7-17米的土方，需要挖77.87萬立方米的土、石方。從去年11月開始至今，土方已基本挖完，接下來需要對坑里的石頭進行爆破，將巨石分解成小塊，再逐步清除。目前相關(guān)方案正在研究，施工將盡量減少對周邊的影響。

　　火車站改造迫在眉睫。今年春運即將落幕，從前30天來看，鐵路旅客到發(fā)總量完成242.91萬人次，同比增長18.7%，這個增長量非同一般，說明動車開行后，民眾出行方式已有重大變革。今年底廈深鐵路投入試運營后，廈門火車站將迎來更大的客流壓力，而現(xiàn)有的廈門火車站顯然已經(jīng)無法應對這種客流增長。