廈門網(wǎng)-廈門商報(bào)訊（記者吳斯婷 張婷婷）明年底，廈漳跨海大橋和青礁樞紐互通就將建成。屆時(shí)經(jīng)這里開(kāi)車往廣東，能比現(xiàn)在節(jié)省1小時(shí)。昨日下午，市長(zhǎng)劉可清頂著烈日帶隊(duì)到青礁立交工地、廈漳大橋廈門段工地等實(shí)地調(diào)研。

　　互通將與大橋同時(shí)通車

　　青礁樞紐互通連接廈漳大橋、角嵩路、馬青路、廈成高速，是全國(guó)目前最大的互通立交之一。

　　青礁樞紐互通共設(shè)置了27條行車道，單向長(zhǎng)度22.7公里。明年10月前，主體工程的樁基、墩臺(tái)、箱梁將全部完成，明年底前，橋面、路燈、綠化等附屬工程也可完成，并建成通車。

　　“大橋通車時(shí)，互通也要通車。”劉可清要求，要高度重視互通工程建設(shè)，不能讓它成為大橋通車的瓶頸。同時(shí)，要確保施工質(zhì)量和施工安全。

　　兩座主塔已矗立海中

　　爬上青礁立交工地的一個(gè)斜坡再回頭望，已經(jīng)可以清晰地看到廈漳跨海大橋的兩座鉆石型索塔矗立在海中。這兩座主塔高227米，是目前廈門地區(qū)已建、在建工程中最高的建筑。

　　青礁樞紐互通就是廈漳跨海大橋的起點(diǎn)，大橋跨廈門灣經(jīng)海門島，止于漳州龍海后宅。大橋路線全長(zhǎng)9.33公里，其中橋長(zhǎng)8.555公里，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。

　　其中，北汊主橋?yàn)閺B漳跨海大橋項(xiàng)目的主體工程，可滿足三萬(wàn)噸級(jí)船舶安全通航，采用雙塔雙索面五跨連續(xù)半漂浮斜拉橋型式，在同類型橋梁中其主跨跨度位居全國(guó)第六、世界第九。

　　廈漳跨海大橋預(yù)計(jì)將在明年底建成通車。

　　大橋?qū)⒋饛B門港區(qū)

　　“廈漳跨海大橋建成后，不只是通往漳州更近了，更重要的是廈門往廣東方向，今后不用從廈門大橋走了，從這里走可以節(jié)省1個(gè)小時(shí)。”劉可清說(shuō)。

　　市交通局局長(zhǎng)林金平昨日對(duì)本報(bào)記者表示，廈漳大橋和青礁互通建成后，從廈門到招商局漳州開(kāi)發(fā)區(qū)的里程和時(shí)間都將縮短為原來(lái)的一半，將串連起整個(gè)廈門港區(qū)，形成“大港口”態(tài)勢(shì)，可以有效整合廈門港資源，從而成為一條物流大動(dòng)脈。

　　其次，廈漳大橋通車后，將打通內(nèi)地出海大通道，也為形成大物流奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)，大橋的建成，對(duì)促進(jìn)廈漳城市聯(lián)盟和海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)具有重要意義。