臺(tái)海網(wǎng)10月20日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 呂寒偉 黃智敏 文/圖 葉允平/制圖）面對(duì)廈門(mén)越來(lái)越多的汽車，政府部門(mén)正在著力解決——下一步，廈門(mén)將再新建8個(gè)停車樓和停車庫(kù)，總共提供2510個(gè)停車位。值得一提的是，其中多個(gè)停車設(shè)施位于老城區(qū)。

　　昨天上午，三名政府官員連同一名總工程師，做客廈門(mén)市政府網(wǎng)站，接受在線訪談，他們是：市商務(wù)局黨組副書(shū)記周山華，市建設(shè)與管理局副局長(zhǎng)、市城管辦常務(wù)副主任魏曉榮，市規(guī)劃局副局長(zhǎng)吳振志，市政園林局總工程師王銓銘。

　　停車設(shè)施、人行天橋、老舊小區(qū)改造、住宅裝修一次到位等，成為訪談的幾大關(guān)鍵詞，同時(shí)也是市民最關(guān)心的內(nèi)容。
 

    關(guān)鍵詞：停車設(shè)施

    編制停車設(shè)施布局規(guī)劃

　　昨天，幾大部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)透露，廈門(mén)將編制停車設(shè)施布局規(guī)劃。

　　王銓銘介紹，在停車難問(wèn)題突出的老城區(qū)，將通過(guò)規(guī)劃挖掘潛力，按照規(guī)模適度、布點(diǎn)均衡、建成后可有效改善周邊區(qū)域交通環(huán)境的原則，編制老城區(qū)停車設(shè)施布局規(guī)劃，并加強(qiáng)控制，制定分期實(shí)施計(jì)劃。

　　新城區(qū)，編制城市規(guī)劃的同時(shí)，編制停車設(shè)施布局規(guī)劃、分期實(shí)施規(guī)劃及交通組織專項(xiàng)規(guī)劃。

　　吳振志說(shuō)，根據(jù)公共停車場(chǎng)布局規(guī)劃，在老城區(qū)的市政府收儲(chǔ)用地上，每年規(guī)劃建一批公共停車樓（庫(kù)）。

　　此外，廈門(mén)還將繼續(xù)推廣機(jī)械式立體停車。王銓銘表示，推廣城市智能機(jī)械式立體停車技術(shù)的一個(gè)優(yōu)勢(shì)是，利于節(jié)約用地及能源。

　　目前，機(jī)械式停車庫(kù)在廈門(mén)仍然有極大空白。下一步，廈門(mén)將培養(yǎng)、儲(chǔ)備城市智能立體停車技術(shù)及新工藝、新材料應(yīng)用方面的專業(yè)人才。

　　停車樓和停車庫(kù)投資龐大，如果都由政府財(cái)政來(lái)投資，將會(huì)減慢停車樓的建設(shè)速度，增加財(cái)政負(fù)擔(dān)。

　　王銓銘認(rèn)為，廈門(mén)應(yīng)通過(guò)研究、制定土地、稅收、配套商業(yè)經(jīng)營(yíng)、產(chǎn)權(quán)辦理、貼息貸款等方面優(yōu)惠政策，引導(dǎo)社會(huì)資本投資建設(shè)社會(huì)公共停車設(shè)施。

    關(guān)鍵詞：成品房

    成品房裝修將有“標(biāo)準(zhǔn)”

　　住宅一次性裝修到位，省去業(yè)主折騰的中間環(huán)節(jié)，已經(jīng)成為廈門(mén)房地產(chǎn)市場(chǎng)的時(shí)尚。如今，這種時(shí)尚將有“標(biāo)準(zhǔn)”。

　　昨天，接受在線訪談的魏曉榮說(shuō)，市建設(shè)與管理局將正式出臺(tái)《廈門(mén)市住宅裝修一次到位管理暫行規(guī)定》，規(guī)范成品房建設(shè)。

　　為了推動(dòng)住宅裝修一次到位工作，廈門(mén)市建筑裝飾協(xié)會(huì)組織編制的福建省《建筑裝飾裝修工程設(shè)計(jì)制圖標(biāo)準(zhǔn)》和《福建省建筑裝飾裝修工程設(shè)計(jì)文件標(biāo)準(zhǔn)深度規(guī)定》已頒布實(shí)施，同時(shí)還編制《廈門(mén)市住宅裝修一次到位設(shè)計(jì)圖集》和《廈門(mén)市第一批商品住宅一次性裝修部品體系推薦名錄》，供設(shè)計(jì)院和開(kāi)發(fā)商參考選用。此外，市質(zhì)監(jiān)站主持編制的《全裝修住宅工程質(zhì)量與性能標(biāo)準(zhǔn)》也即將頒布實(shí)施。

    關(guān)鍵詞：老舊小區(qū)改造

    首批整治12個(gè)老舊小區(qū)

　　今年年底前，廈門(mén)將花費(fèi)900多萬(wàn)元為12個(gè)老舊小區(qū)改善環(huán)境；明年，還將繼續(xù)安排2000萬(wàn)元。

　　據(jù)初步摸底，廈門(mén)舊住宅小區(qū)建筑面積在3000多萬(wàn)平方米左右，占全市房屋總面積近40%，有100多個(gè)。為了改善老舊住宅小區(qū)的居住品質(zhì)，廈門(mén)啟動(dòng)了老舊小區(qū)改善計(jì)劃。

　　魏曉榮說(shuō)，今年年底前具備開(kāi)工條件的第一批老舊住宅小區(qū)有12個(gè)，爭(zhēng)取今年年底在六個(gè)區(qū)各開(kāi)工1-2個(gè)整治改善小區(qū)工程。明年上半年度完成試點(diǎn)改善小區(qū)并交付實(shí)施長(zhǎng)效化的物業(yè)管理。

　　改善內(nèi)容有兩大方面：一是小區(qū)環(huán)境綜合整治，包括小區(qū)道路平整，綠化整治，雨、污管道完善改造，樓道刷白等；二是劃定物業(yè)管理區(qū)域，設(shè)置圍墻，重新組織小區(qū)通行路線。

　　老舊小區(qū)改造的對(duì)象如下：思明、湖里、集美、海滄2001年以前建成的、尚未實(shí)施專業(yè)化物業(yè)管理的老舊小區(qū)（同安、翔安的時(shí)間點(diǎn)劃到2006年以前），含單位零星住宅、拆遷安置房、經(jīng)濟(jì)適用房，不包括近5年擬列入城區(qū)改造拆改的小區(qū)。

    關(guān)鍵詞：過(guò)街設(shè)施

    新城區(qū)過(guò)街設(shè)施要走地下

　　為解決行人過(guò)馬路問(wèn)題，廈門(mén)近年來(lái)修建了許多人行天橋，但由于坡度較陡或者天氣等原因，一些天橋的利用率不高，而可以遮風(fēng)擋雨的地下通道，大家就比較愛(ài)走。

　　鑒于這一現(xiàn)狀，王銓銘昨天接受市政府網(wǎng)站在線訪談時(shí)表示，新城區(qū)的過(guò)街設(shè)施將以地下通道為主，近幾年內(nèi)一般不考慮建設(shè)人行天橋。

　　王銓銘介紹，自2006年以來(lái)，廈門(mén)市已投入使用的人行天橋 （地下通道）共有55座，其中人行天橋46座，地下通道9座。

　　目前在建天橋共4座，分布在金湖路枋湖汽車站1座；湖里大道兩座：分別位于小東山和石頭皮山；金尚路林后路口1座；湖濱東路南湖公園東門(mén)口1座。計(jì)劃準(zhǔn)備建設(shè)的天橋4座，分布在仙岳路仙岳村口1座；湖濱西路海灣公園1座；鎮(zhèn)海路第一醫(yī)院1座；縣黃路后坑村口1座。

　　在交流中，多位網(wǎng)友都提出了在某個(gè)路段建設(shè)天橋的期望。王銓銘說(shuō)，建天橋的要求很多，但建設(shè)要分輕重緩急，優(yōu)先考慮的是在主干道和有隔離帶的道路，次干道主要考慮通過(guò)交通管制來(lái)解決。

　　“在總體車道不是很寬的情況下，建了天橋往往沒(méi)人走?！蓖蹉屻懼赋?。目前已投用的多座天橋，實(shí)際情況正是如此。

　　因此，人行天橋主要是針對(duì)交通設(shè)施不夠完善的區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)救，而在新開(kāi)發(fā)的新城區(qū)，近幾年一般不考慮建設(shè)人行天橋，將以地下通道為主。在建設(shè)天橋時(shí)，也將充分考慮實(shí)用性，在用地可能的條件下，盡量實(shí)施無(wú)障礙坡道，以滿足殘疾人過(guò)街，無(wú)法實(shí)施的，則預(yù)留垂直電梯。

　　對(duì)于市民需求特別強(qiáng)烈的，有關(guān)部門(mén)將盡快規(guī)劃建設(shè)天橋。比如，仙岳路文化藝術(shù)中心站的天橋，因仙岳路施工被拆除，將爭(zhēng)取在年內(nèi)開(kāi)工，盡快恢復(fù)；在人流車流密集的萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)路口，也將建設(shè)一座人行天橋，預(yù)計(jì)明年初開(kāi)工。

    關(guān)鍵詞：加裝電梯

    老住宅加裝電梯手續(xù)簡(jiǎn)化

　　老舊住宅加裝電梯的手續(xù)又簡(jiǎn)化了。吳振志昨天接受市政府網(wǎng)站在線訪談時(shí)透露，符合下列條件可免辦規(guī)劃審批手續(xù)。

　　這些情況包括：加裝電梯在原產(chǎn)權(quán)用地紅線內(nèi)，符合廈建房【2009】122文相關(guān)規(guī)定，并且加裝電梯通過(guò)連廊與原樓梯轉(zhuǎn)臺(tái)相連的，連廊長(zhǎng)度不大于2米，或者加裝電梯通過(guò)連廊與第一個(gè)居室（客廳、餐廳、臥室）相連的，電梯與原住宅外墻距離不大于2米，連廊進(jìn)深不大于1.5米。

　　有網(wǎng)友咨詢，加裝電梯的業(yè)主的出資比例是多少？參加訪談的魏曉榮回答，業(yè)主可自行協(xié)商出資比例，可參照以下方式：以第三層為參數(shù)1，第一、二層為零，從第四層開(kāi)始每增加一個(gè)樓層提高0.1個(gè)系數(shù)，即第四層1.1、第五層1.2、第六層1.3，并以此類推。

　　針對(duì)另一位網(wǎng)友的詢問(wèn)，魏曉榮表示，目前申請(qǐng)加裝電梯，還需梯位的全體業(yè)主同意。由于高低層業(yè)主意見(jiàn)很難達(dá)成一致，這也意味著，盡管政府部門(mén)連續(xù)推出便民舉措，但最關(guān)鍵的影響因素仍然存在。