廈門網(wǎng)-廈門日報訊 （記者 梁辰）隨著我市機(jī)動車保有量急劇增長，“停車難”日益成為市民關(guān)注的熱點(diǎn)問題。作為今年我市計劃立法項目之一——《廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)機(jī)動車停車場規(guī)劃建設(shè)與管理條例（草案）》（以下簡稱《草案》）近日在市建設(shè)與管理局網(wǎng)站公示，廣泛征求市民和社會各界意見。

　　罰

　　未按規(guī)定配建停車場

　　不予核發(fā)建設(shè)工程規(guī)劃許可證

　　《草案》指出，新建、改建、擴(kuò)建各類建筑物，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)設(shè)計規(guī)范和建設(shè)項目停車配建指標(biāo)配建、增建停車場，并劃定公共停車位與專用停車位的區(qū)域。未按照規(guī)定配建、增建停車場的，市規(guī)劃主管部門不予核發(fā)建設(shè)工程規(guī)劃許可證。

　　若確因地質(zhì)等客觀條件無法按標(biāo)準(zhǔn)配建地下停車泊位的，建筑所有者應(yīng)向市規(guī)劃行政主管部門提交有關(guān)專家技術(shù)論證報告，經(jīng)市規(guī)劃行政管理部門會同建設(shè)行政主管部門討論同意后，可調(diào)整規(guī)劃方案在地上合適樓層建設(shè)停車庫；或依照我市地下空間開發(fā)利用管理規(guī)定，申請租賃相鄰的市政道路、公共綠地的地下空間使用權(quán)，用于建設(shè)地下停車場。

　　在處罰上，未配建停車場或者配建停車場達(dá)不到配建指標(biāo)要求的，應(yīng)按停車場配建標(biāo)準(zhǔn)、配建指標(biāo)和該地段每停車位建設(shè)費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)征收停車場建設(shè)費(fèi)，并處以停車場建設(shè)費(fèi)一倍以上二倍以下的罰款。

　　獎

　　個人可投建公共停車場

　　并享受一定政策優(yōu)惠

　　鼓勵社會投資建設(shè)公共停車場。建設(shè)項目無人投資的，市、區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)投資建設(shè)。各行政企事業(yè)單位、非法人組織及居住區(qū)等自由空地，廣場、學(xué)校操場、公園、綠地地下，可采取市場化方式投資建設(shè)公共停車場。

　　單位和個人投資建設(shè)的公共停車場可以按照規(guī)定辦理整體產(chǎn)權(quán)登記，經(jīng)批準(zhǔn)可以轉(zhuǎn)讓、抵押或出租。公共停車場建設(shè)用地可采取劃撥、出讓、租賃等方式供地。經(jīng)依法批準(zhǔn)獨(dú)立建設(shè)的地下公共停車場，停車場建設(shè)用地使用權(quán)可以依法申請地下土地使用權(quán)登記。

　　惠

　　鼓勵換乘公共交通

　　交通樞紐站公共停車場或免費(fèi)

　　《草案》規(guī)定，實行政府指導(dǎo)價、政府定價的停車場，按照同一區(qū)域道路停車高于路外停車、地上高于地下的原則，確定停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　《草案》指出，在城市交通樞紐和城市軌道交通換乘站、游客集散地等可以實現(xiàn)自備車與公共交通換乘的地段，應(yīng)當(dāng)規(guī)劃建設(shè)公共停車場。

　　為鼓勵自駕車游客通過城市公共交通方式進(jìn)入車輛擁堵區(qū)域，各旅游集散地公共停車場對換乘的小型機(jī)動車實行較低收費(fèi)或免費(fèi)停放。在鼓勵市民采用公共交通方式出行方面，城市交通樞紐和城市軌道交通換乘站的公共停車場實行較低收費(fèi)或免費(fèi)停放。

　　這些地方不設(shè)

　　臨時停車位

　　消防通道；設(shè)有燃?xì)夤艿?、光纜線路等地下管線的；已建成能夠提供充足車位的公共停車場服務(wù)半徑二百米內(nèi)的；道路交叉口和學(xué)校出入口、公共交通站點(diǎn)附近五十米范圍內(nèi)的及其他不宜設(shè)置的路段。

　　施劃臨時停車位后

　　人行道凈寬不小于2米

　　根據(jù)道路周邊停車需求，確需在人行道上施劃臨時停車泊位的，應(yīng)當(dāng)對人行道承載車輛部分實施硬化，施劃后人行道（含盲道）的凈寬不得小于2米。

　　《草案》還對行動不便人群予以關(guān)注，明確規(guī)定停車場應(yīng)當(dāng)在出入方便的位置設(shè)置殘疾人車輛停車專用泊位和明顯標(biāo)志，配備必要的無障礙設(shè)施。此外，停車場建設(shè)時，應(yīng)為電動汽車等新能源汽車的普及和推廣創(chuàng)造條件。